2025-12-17
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2025 年 6 月 24 日清晨，惊雷伴暴雨突袭！G76 厦蓉高速贵州格都线猴子河特大桥遭遇严重地质灾害，左线墩柱倒塌、T梁整体坠落，右线墩身受损、主梁滑落，这条南方交通大动脉瞬间中断，对区域经济与民生出行产生重大影响！
相关部门迅速启动应急响应，敲定重建方案—— 左线（2×50）m+（100+78）m、右线（2×50）m+100m+50m，分别采用复杂的曲线型大跨钢 - 混组合梁布置。
攻坚克难，硬核技术破局
为尽快恢复交通畅通，核心难点聚焦钢梁顶推就位作业，时间紧、任务重！高效协同吹响攻坚号角，柳州黔桥会同各单位研究，决定采用路基整体拼装、双幅同步顶推、高位连续下放落梁的技术方案，最大限度缩短工期。从方案制定、设备生产、系统调试与信息化监测平台搭建，左线与右线共3800吨钢梁的顶推与6米落梁安全，考验着技术团队的极致实力。
智能顶推，毫米级精准把控
顶推及落梁过程集成北斗定位、传感监测与云平台技术，打造“一键式” 智能操控体系。自动完成竖向升降、水平顶推，实时纠偏轨迹偏差，实现毫米级精准控制，施工数据同步上传云端，全程可视化远程监控。这套历经潮汕跨高铁顶推等数十项重点工程验证的成熟技术，再次彰显柳州黔桥步履式智能顶推及同步连续下放落梁系统的安全可靠性。
速度奇迹，双线合龙创纪录
2025 年 10 月25日，左线顶推率先启动，紧接着右线接力推进。在紧张的倒计时中，团队日夜奋战，按时完成双线顶推合龙及连续落梁就位，用高效履约兑现交通抢通承诺。
从灾害突袭到双线贯通，猴子河特大桥顶推工程不仅刷新了复杂地质条件下桥梁重建的速度纪录，更彰显了我国桥梁建设技术的创新实力，柳州黔桥为交通基础设施应急抢通提供了可复制、可推广的“柳州黔桥方案”！
顶推施工中（1）
顶推施工中（2）
落梁施工中（1）
落梁施工中（2）
施工和技术服务团队