2024-11-08
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11月4日下午，由贵州交建集团投资、贵州桥梁集团承建、柳州的世界第一高桥——花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成，标志着大桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段，也标志着柳州黔桥新一代缆索智能吊装系统获得应用成功。
花江峡谷大桥是六安高速控制性工程，也是贵州省桥旅融合示范性工程。桥型结构为钢桁梁悬索桥，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将超越杭瑞高速北盘江在桥成为新的世界第一高桥。
花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量达2.1万余吨，标准节段总重约215吨。面对地形复杂、吊装跨径大、吊装重量重的技术难题，柳州黔桥在原有产品和技术的基础上进行优化研发，形成迭代至第四代的缆索智能吊装系统，综合运用GNSS、物联网、通讯、自动控制等技术，实现了缆索吊全天候、可视化、远程控制、全自动控制功能，有效保证了整个吊装过程的安全可控。
首件钢桁梁吊装
总控中心
智慧控制中心